...ความต้องการของวันพรุ่งนี้ วันนี้....

ธุรกิจหลัก

บทนำ: ท่าเรือภายใน

แผนกโลจิสติกส์มุ่งเน้นการบูรณาการเครือข่ายการขนส่งทั้งทางรถไฟ ถนน และทางทะเล ท่าเรือ Perlis Inland Port (PIP) ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญที่ช่วยปรับปรุงการค้าข้ามพรมแดนระหว่างมาเลเซียและไทย ขณะเดียวกันก็มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานทางการเกษตรของมาเลเซียอีกด้วย

ภาคโลจิสติกส์มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการเคลื่อนย้ายสินค้าให้ทันสมัย เพิ่มความเชื่อมโยงในภูมิภาคและประสิทธิภาพการค้าของมาเลเซียผ่าน:

เครือข่ายทางรถไฟ 1600 กม

เครือข่ายทางรถไฟ 1600 กม. ที่เชื่อมโยงศูนย์อุตสาหกรรมและเกษตรกรรมที่สำคัญ

สิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า

คลังสินค้าระดับทันสมัยสำหรับการจัดการ เก็บรักษา และกระจายสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงบริการการขนส่งแบบโซ่เย็น

การเข้าถึงทางหลวงแบบผูกพัน

การเข้าถึงถนนที่ถูกผูกมัดสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดน รับประกันการเคลื่อนย้ายสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

เครือข่ายทางรถไฟ 1600 กม

เครือข่ายทางรถไฟ 1600 กม. ที่เชื่อมโยงศูนย์อุตสาหกรรมและเกษตรกรรมที่สำคัญ

สิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า

คลังสินค้าระดับทันสมัยสำหรับการจัดการ เก็บรักษา และกระจายสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงบริการการขนส่งแบบโซ่เย็น

การเข้าถึงทางหลวงแบบผูกพัน

การเข้าถึงถนนที่ถูกผูกมัดสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดน รับประกันการเคลื่อนย้ายสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

บทนำ : โครงสร้างพื้นฐานทางทะเล

ภาคโครงสร้างพื้นฐานทางรางและทางทะเลเป็นกระดูกสันหลังของความทะเยอทะยานของเปอร์ลิสที่จะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคที่สำคัญ ด้วยการมุ่งเน้นการบูรณาการเส้นทางทางรางและทางทะเล ธุรกิจนี้ช่วยเพิ่มการเคลื่อนย้ายสินค้าตามช่องแคบมะละกาและไปยังประเทศสมาชิกอาเซียน โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ได้แก่:

– ท่าเรือซังลัง

– ศูนย์พลังงานเปอลิส

– การดำเนินงานทางรถไฟและสถานีปลายทาง

– โซลูชันการขนส่งแบบผสมผสาน

Cargo Containers Stacked
ระเบียงการเดินเรือปะลิส (Perlis Maritime Corridor - PMC)

เชื่อมโยงเปรลิสกับเส้นทางการค้าทางทะเลในภูมิภาค สนับสนุนการขนส่งสินค้าผ่านทางบรรทุกและคอนเทนเนอร์

จุดขนถ่ายทางรถไฟและการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ

จุดขนถ่ายทางรถไฟและการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ พร้อมขยายความสามารถทางรถไฟเพื่อรองรับสินค้าทั้งในรูปแบบคอนเทนเนอร์และสินค้าแบบกลุ่ม

โซลูชันการขนส่งหลายรูปแบบ

พัฒนาโลจิสติกส์ที่บูรณาการทั้งทางถนน รถไฟ และทางทะเลเพื่อการดำเนินธุรกิจที่ราบรื่น

Cargo Containers Stacked

ระเบียงการเดินเรือปะลิส (Perlis Maritime Corridor - PMC)

เชื่อมโยงเปรลิสกับเส้นทางการค้าทางทะเลในภูมิภาค สนับสนุนการขนส่งสินค้าผ่านทางบรรทุกและคอนเทนเนอร์

จุดขนถ่ายทางรถไฟและการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ

จุดขนถ่ายทางรถไฟและการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ พร้อมขยายความสามารถทางรถไฟเพื่อรองรับสินค้าทั้งในรูปแบบคอนเทนเนอร์และสินค้าแบบกลุ่ม

โซลูชันการขนส่งหลายรูปแบบ

พัฒนาโลจิสติกส์ที่บูรณาการทั้งทางถนน รถไฟ และทางทะเลเพื่อการดำเนินธุรกิจที่ราบรื่น

แนะนำ: พลังงาน

แผนกพลังงานมุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชันพลังงานที่ยั่งยืนสำหรับพื้นที่ภาคเหนือของมาเลเซียและภาคใต้ของไทย แผนกนี้ขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่สำคัญ รวมถึง Perlis Power Hub (PPH) ซึ่งจะผลิตไฟฟ้าได้มากถึง 5,000 เมกะวัตต์ผ่านโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซแบบวงจรรวม (CCGT)

ธุรกิจพลังงานใช้ประโยชน์จากตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของเปอลาสในฐานะประตูนำเข้า LNG สนับสนุนความต้องการพลังงานในภูมิภาค และนำเสนอโซลูชันที่สร้างสรรค์ เช่น พลังงานเย็นที่ผลิตจากสถานีแปรสภาพ LNG เพื่อใช้ทำความเย็นให้กับศูนย์กลางอาหารเกษตร ศูนย์ทำความเย็นระดับเขต และศูนย์ข้อมูล
ส่วนประกอบที่สำคัญ ได้แก่: –

– สถานีแปรสภาพก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)

– การเก็บรักษาเชื้อเพลิงจำนวนมาก

– การผลิตไฮโดรเจนสีเขียว

– ความมั่นคงทางพลังงาน

การพัฒนาสถานี LNG

การพัฒนาสถานีเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) รวมถึงการกระจาย LNG แบบขนาดเล็กและการเก็บพลังงาน

การผลิตไฮโดรเจนสีเขียว

แผนสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในอนาคต เพื่อยกระดับให้รัฐปะลิสเป็นผู้นำด้านพลังงานหมุนเวียนในภูมิภาค

ลดการพึ่งพาพลังงานแบบเดิม

ลดการพึ่งพาพลังงานแบบดั้งเดิมของมาเลเซียโดยการสำรวจพลังงานทางเลือกที่สะอาดกว่า เช่น LNG

การพัฒนาสถานี LNG

การพัฒนาสถานีเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) รวมถึงการกระจาย LNG แบบขนาดเล็กและการเก็บพลังงาน

การผลิตไฮโดรเจนสีเขียว

แผนสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในอนาคต เพื่อยกระดับให้รัฐปะลิสเป็นผู้นำด้านพลังงานหมุนเวียนในภูมิภาค

ลดการพึ่งพาพลังงานแบบเดิม

ลดการพึ่งพาพลังงานแบบดั้งเดิมของมาเลเซียโดยการสำรวจพลังงานทางเลือกที่สะอาดกว่า เช่น LNG

เลื่อนไปด้านบน